低压铸造铝合金轮毂裂纹改进的方法有哪些？
1、因低压铸造升液系统的保压时间是比较长的，所以就会使得轮毂铸件在顶出时承受拉力，后果是让轮毂产生冷裂，因此，对于低压铸造的升液系统进行合理的设计是非常重要的。
2、对低压铸造的设计合理的同时，还需要避免尖角结构和截面的骤然改变，所以我们要用圆角或厚度均匀的结构。
3、在低压铸造的时候不出现铸造缺陷的情况下，适当提高模具温度。
低压铸造是什么时候被推广运用的
低压铸造是在经过二战时期后才运用的，而且在那个时期只有英国运用的最多，开始的时候低压铸造被运用在航空零件上面，并且其金属材料都采用了低压铸造，使得航空零件在坚硬、压力上都有较大的提升。
一直到1950年的时候在低压铸造上的技术得到飞跃的提升从踏上汽车零件、设备等行业上。当时由于汽车零件在质量上要很高的要求，为了让低压铸造可以用于汽车方面使得低压铸造工艺和铸造设备飞速壮大。
高压铸造和低压铸造之间的优缺点对比
高压铸造的优点在于工作效率打个比方来说把比如说低压铸造工作十五分钟做三十件产品的话，那么高压铸造就可以制作五十件，当然了这只是打个比方毕竟两者铸造产品和工艺是不一样的。高压铸造主要使用在外盒铸造工艺上。高压铸造其缺点就是在于不可以使用热处理加工技术。
低压铸造的优点在制作出来的铸件比较致密还可以进行热加工处理。低压铸造其缺点在于工作效率比较低，而且加压系统要比高压铸造的要复杂的多。
